Lốp xe là trong số những yếu tố quan trọng góp phần an toàn cho tính mạng của người điều khiển. Vậy lốp xe phải làm sao mới là thích ứng và tốt với xe bạn? Nếu quý khách hàng chưa hiểu thì hãy cùng theo dõi bài viết này của Lốp xe car báo giá tốt cửa hàng. Tham khảo những chia sẻ của phụ kiện xe hơi giá rẻ SkyAuto dưới đây nhé!
Cách chọn thiết diện ngang cho lốp
ưu điểm của lốp có thiết diện ngang to hơn sẽ tiếp xúc với mặt đường trong dày hơn, qua đó chạy cố định, cho cảm nghĩ điều khiển càng tốt và chịu được tải trọng to song tay điều khiển sẽ nặng. Thiết diện lớn cũng tạo nên ma sát lớn và vì thế ảnh hưởng tới năng lực khí động học làm xe tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn. Ngược lại, lốp xe thiết diện ngang nhỏ có phần tiếp xúc với mặt đường tiết kiệm hơn nên tay lái nhẹ nhàng đồng thời tiết kiệm nhiên liệu.
>>>Đừng bỏ qua: Bạn nên biết khi nào thì cần thay lốp ô tô, xe máy?
Chọn kích thước lốp phù hợp với xe
Khi đi mua lốp, quý khách hàng cần phải biết kích cỡ của lốp xe. Điều quan trọng nhất là cần chọn cỡ lốp sát với bề rộng lốp nguyên bản. áp dụng lốp xe có đường kiếng lớn hơn quá nhiều rất có thể gây tác động đến những bộ phận của bộ máy treo. Việc sử dụng loại lốp nhỏ hơn sẽ không được chịu tải và làm giảm độ bám đường, khiến hệ điều hành phanh chống bó cứng (ABS) làm việc kém hiệu quả.
Tỷ lệ giữa độ cao thành lốp với độ rộng của lốp cũng rất quan trọng. Lốp có tỷ lệ này nhỏ cho cảm nghĩ lái chuẩn xác hơn, song lại giảm độ êm khi xe đi vào đường nhiều ổ gà. tình huống chỉ một nên thay đổi tỷ lệ này là vào mùa đông ở xứ lạnh. thực hiện lốp có tỷ lệ thành lốp cao hơn sẽ giúp đỡ xe chạy êm hơn vào mùa đông.
Hoa lốp là một phần rất quan trọng ở lốp
Hoa lốp được nhiều kiểu khác nhau nên năng lực thoát lớp nước cũng khác nhau, đáp ứng các điều kiện khác nhau của mặt đường và đa loại xe sử dụng. Hoa lốp kiểu gân dọc bao gồm nhiều rãnh chữ “chi” chạy dọc theo phía trên bề mặt lốp phù hợp nhất với đường vật liệu nhựa, chạy tốc độ cao. Nó có tính năng có tác dụng giảm cao nhất lực cản lăn của lop oto, lực cản trượt ngang và tạo cảm giác điều khiển tốt. Ngoài ra loại này còn giảm tiếng ồn nhưng năng lực kéo kém hơn hoa vấu.
Kiểu hoa vấu gồm những rãnh chạy ra mép lốp theo hướng gần như vuông góc. phong phú này tạo nên lực kéo to, lực cản lăn hơi cao hơn, lực cản trượt ngang ít hơn, độ ồn lớn, song thích ứng với tốc độ chậm, đường không phẳng hoặc đường không trải vật liệu nhựa, và thường dùng cho đa dạng xe tải hạng nặng. Kiểu phối kết hợp giữa gân dọc và vấu giúp giảm độ trượt ngang, tăng tính năng dẫn động và phanh, và chạy được cả trên đường nhựa như đường không phẳng. Còn hoa kiểu khối, chia trên bề mặt lốp thành các tấm khối độc lập, áp dụng ở tất cả những lốp chạy trên đường có tuyết và lốp bố tròn. Nó thường giảm độ trượt dài và trượt quay trên đường có nhiều bùn và tuyết phủ nhưng các loại lốp này thường mòn nhanh hơn kiểu gân dọc và vấu nổi biệt khi chạy trên bề mặt cứng. Ngoài ra, còn có kiểu hoa lốp một chiều, hướng theo chiều quay. các rãnh ngang được bố trí theo một chiều quay nhất định để tăng khả năng thoát lớp nước và như thế khi đi trên đường ướt, xe chạy ổn định hơn.
>>>Tham khảo: https://phukienotogiare.vn/do-choi-cong-nghe/cam-bien-ap-suat-lop/
0 nhận xét:
Đăng nhận xét